Archiwum kategorii: Przejazdówka

ZST1- zespół styczników do napędów JEGD50M, JEGD6 ZST2- zespół styczników do napędów JEGD50M220

Zespół czujników położenia do napędów:JEGD50M, JEGD50M220, JEGD6

Fundament Napędu JEGD-50: 1 wysokość: 1080mm 2 wielkość podstawy górnej: 700mm x 600mm 3 wielkość podstawy dolnej: 480mm x 480mm 4 Waga: 75kg FundamentJEGD-50  

Fundament Sygnalizatora Świetlnego – Semaforowy P8: 1 wysokość: 1700mm 2 wielkość podstawy dolnej: 700x700mm 3 wielkość podstawy górnej: 480x480mm 4 Waga: Fundament Sygnalizatora Świetlnego – Semaforowy P10 1 wysokość: 2200mm 2 wielkość podstawy dolnej: 700x700mm 3 wielkość podstawy górnej: 480x480mm … Czytaj dalej →

Fundament Sygnalizatora GSDPK-300: 1 wysokość: 1270mm 2 wielkość podstawy fundamentu: 500mm x 390mm 3 wysokość kielicha: 400mm 4 średnica otworu kielicha: 115mm 5 Waga: 52kg         GSDPK300

Maszt sygnalizatora GSDPK 300: 1 wysokość: 2500mm 2 średnica masztu: 114mm 3 grubość ścianki masztu: 3,6mm 4 Waga: 25kg Masz Sygnalizatora GSDPK-300

Dzwon elektroniczny przejazdu kolejowego stanowi element urządzeń ostrzegawczej sygnalizacji akustycznej, przyjęto go pod nazwą DEPK-08. Dzwon DEPK-08 montowany jest na maszcie Krzyża Św. Andrzeja. Dzwon nie wymaga żadnej regulacji podczas instalacji u użytkownika, nie ma także znaczenia polaryzacja zasilania. Dane … Czytaj dalej →

Zastosowanie: Impulsator PSMG 03 przeznaczony jest do włączania lamp w dwukomorowych sygnalizatorach drogowych, w których wymagane jest świecenie naprzemienne lamp w obu komorach. Duża ilość zestyków umożliwia przyłączenie do impulsatora kilku sygnalizatorów w różnych konfiguracjach. Impulsator może jednocześnie włączać miganie … Czytaj dalej →

Zastosowanie: Sygnalizator drogowy przejazdu kolejowego GSDPK300 przeznaczony jest do podawania sygnałów świetlnych i akustycznych użytkownikom dróg.         Budowa Sygnalizator drogowy składa się z głowicy sygnalizatora o tarczy tłowej o wymiarach 700mmX1100mm boki zaokrąglone – promień r – … Czytaj dalej →

Diodowa Latarka Drąga LDD-24: 1 korpus: gumowy 2 zamocowanie: opaski zaciskowe – drąg okrągły uchwyt śrubowy – drąg płaski 3 zasilanie: 12V / 24V DC 4 kolor światła: czerwono-biały LDD-24

Pulpit sterowniczy do napędów rogatkowych PS12 Pulpit sterowniczy, do zabudowania na zewnątrz pomieszczeń, przeznaczony jest do sterowania dwoma (PS12/02) lub czterema (PS12/04) napędami rogatkowymi typu JEGD.   Wyposażony jest w : przyciski sterujące – OTWIERANIE, ZAMYKANIE wskaźniki kontrolne położenia rogatek … Czytaj dalej →

Pulpit sterowniczy do napędów rogatkowych PS12 Pulpit sterowniczy przeznaczony jest do sterowania dwoma (PS11/02) lub czterema (PS11/04) napędami rogatkowymi typu JEGD.     Wyposażony jest w : przyciski sterujące – OTWIERANIE, ZAMYKANIE wskaźniki kontrolne położenia rogatek przełącznik plombowany – OSTRZEGANIE … Czytaj dalej →

Silnik EEE 111A jest wykonany na bazie silnika ISNMKg 63-4CZ: Jest silnikiem indukcyjnym klatkowym o małej mocy. Silnik ma stopień ochrony IP 54. Elementy obudowy silnika są wykonane ze stopu aluminium ENAC-44300 oprócz osłony przewietrzynika i mocowania dolnego i mocowania … Czytaj dalej →

Napęd rogatkowy JEGD6 jest wyremontowanym i zmodernizowanym napędem JEGD50 produkcji ZWUS.       Remont i modernizacja napędu JEGD50 do standardu JEGD6 obejmuje: regeneracje części mechanicznej remont silnika wymianę mechanicznych czujników położenia na elektroniczne-bezstykowe wymianę styczników, okablowania i listew przyłączeniowych

Napęd rogatkowy JEGD50M220 jest wyremontowanym i zmodernizowanym napędem JEGD50 (230V) wszystkich odmian. Remont i modernizacja napędu JEGD50 do standardu JEGD50M220 polega na: wymianie lub regeneracji wszystkich zużytych części mechanicznych napędu zastosowaniu nowego bloku styczników ZST2 regeneracji obudowy wymianie listwy głównej … Czytaj dalej →

  Napęd rogatkowy JEGD50M jest wyremontowanym i zmodernizowanym napędem JEGD50 produkcji ZWUS. Remont i modernizacja napędu JEGD50 do standardu JEGD50M polega na: wymianie lub regeneracji wszystkich zużytych części mechanicznych napędu zastosowaniu nowego bloku styczników ZST1 regeneracji obudowy wymianie listwy głównej … Czytaj dalej →

Zastosowanie: Urządzenia systemu SPRM244 służą do zabezpieczenia ruchu na skrzyżowaniach jednopoziomowych dróg kołowych z liniami kolejowymi. Zabezpieczenie to odbywa się przy pomocy maksymalnie 4 elektrycznych napędów rogatkowych, nieryglowanych w położeniu poziomym, sterowanych z miejsca lub odległości oraz sygnału akustycznego. Urządzenia … Czytaj dalej →

Zastosowanie: Obudowy wykonane z włókna szklanego w przypadku obudowy EON, SOT zastępuje dotychczasowe obudowy wykonane z aluminium, eliminując liczne kradzieże tych obudów. Obudowy